Художник-конструктор

• Текст:В. Исаков
  3 августа 2026
• Добавить в кабинетДобавлено в кабинет

Трудовую закалку Ю. Наумов получил еще до вуза (МВХПУ (б. Строгановское) — в 1947 году он пошел рабочим на машиностроительный завод. Приученный к чертежам, к металлу, став студентом, он с легкостью справлялся с курсовыми заданиями. А дипломная работа — проект пассажирского кресла в самолете, по словам декана факультета промышленного искусства А. Е. Короткевича, многие годы служила своеобразным образцом-пособием для будущих дизайнеров. Кресло было сконструировано, изготовлено и собрано самим дипломником и было действующим: в нем можно было удобно расположиться, нажатием кнопки откинуться на любой угол, смонтировать столик для завтрака. 

Макет автоматизированной поточной линии «Темп-1» для изготовления книг, брошюр и журналов (1980). Дизайнеры Ю. А. Наумов, В. А. Лозница, В. П. Мочалов. Главный агрегат линии — машина для бесшвейного скрепления книг

За двадцатилетний период работы в СХКБлегмаш Юрию Алексеевичу пришлось заниматься и бытовыми изделиями, и промышленным оборудованием, и к каждой вещи, простой или сложной, он подходил с одинаковой тщательностью.

Ярким примером может служить разработка обеспыливающей машины, проект которой до него был выполнен другими дизайнерами, не слишком озадачивавшими себя переделкой изделия. Наумов проник в суть конструкции, кинематику функциональных блоков и т. п. Это существенно изменило машину. За счет перемены положения входных и выходных трубопроводов, пылесборника и других узлов удалось добиться улучшения аэродинамики воздушных потоков, что резко повысило производительность машины и качество очистки сырья. Хотя это была, казалось бы, инженерно-конструкторская работа, приведшая к снижению металлоемкости и повышению компактности машины, но будучи выполненная художником, она, естественно, дала и эстетический эффект. Появилась новая морфология, четко информирующая о функции машины, позволяющая говорить о композиционной завершенности объекта. 

Бортовой телевизионный комплекс для самолетов гражданской авиации (1970). Пример художественно-конструкторской разработки, не имеющей, как обычно, аналога и прототипа. Назначение прибора — обслуживание авиапассажиров прямой телеинформацией в момент полета. С целью экономии дефицитного места в салонах самолета скомпонованные блоки прибора предложено монтировать в одну из перегородок между салонами самолета, используя часть отсека с аварийными средствами. Рабочее место оператора — откидное сиденье в проходе между салонами

Плодотворный творческий контакт с Всесоюзным научно-исследовательским институтом телевидения и радиовещания и экспериментальным заводом этой организации также характеризовался тем, что Наумов проявил себя полноправным соавтором инженеров в создании новых видов отечественной звукозаписывающей и видеоаппаратуры. Он участвовал в разработке видеомагнитофона «Кадр-3», открывшего путь поколению аппаратов, предназначенных для работы на центральных телестудиях страны. Затем последовали проекты студийного ревербератора, серии четырехканальных магнитофонов, пультов перезаписи. Одна из последних моделей этого поколения — студийный магнитофон «МЭЗ-109-СТЕРЕО», выпускаемый серийно, получил высокую оценку зарубежных специалистов на международной выставке «Связь-80» в Москве. В этих разработках легко прослеживается технологическая простота, информативность формы, а принцип модульности конструкции позволяет эксплуатировать изделия как в условиях студий, так и в транспортных средствах. 

Серийно выпускающийся 4-х канальный студийный пульт перезаписи МЭЗ-ВНИИТР (1981). Дизайнер Ю. А. Наумов

Функционально-конструктивному началу Наумов отдает предпочтение. Форма рождается в результате «материализации» функции, через конструктивный ход к материалу, считает он. Природа дизайна, как ее понимает Наумов, подразумевает рационализацию, а отсюда — прямая дорога к изобретению. Но рационализация, выполненная дизайнером, в отличие от рационализации в обычном понимании, приводит к появлению рационально выверенной и художественно-оправданной формы. «Вообще дизайнеров, желающих изобретать, много, — говорит Юрий Алексеевич, — но как раздражают «изобретатели», стремящиеся необоснованно, подчас неграмотно, сломать инженерные схемы! Как правило, их замыслы обречены на провал. Если к этому прибавить игнорирование конкретной производственной технологии, становится ясной причина многочисленного "дизайн-брака" — не принятых к производству проектов. Нужно не брюзжать по поводу всяческих инженерных недоработок, а использовать разумно то, что есть на производстве сегодня и постоянно следить за процессом внедрения твоего детища. Иными словами, — заключает Ю. Наумов, — дизайнер невольно должен быть и логиком, и лириком, и дипломатом одновременно». 

Мотальная машина, комплексная разработка (1984). Разработчик — Костромское СКБ ТМ, дизайнер Ю. А. Наумов. Стадия промышленного внедрения. На снимке показан основной модуль машины — одна пятая часть

Такова суть подхода Юрия Наумова к решению любой дизайнерской задачи. Особенно плодотворным такой подход оказался при работе над художественно-конструкторским проектом пневмомеханической прядильной машины серии ППМ-240, в котором за основную задачу Юрий Алексеевич принял реконструкцию формообразующего элемента — камеры прядения. Из 240 таких камер фактически и состоит вся машина. При старой конструкции камеры после заправки ровницы оператором образовывалась петля, которую необходимо было убрать, подтянуть, что увеличивало время рабочей операции. В новой конструкции изменение взаимного расположения заправочного гнезда, расчесывающего барабана и крышки позволило упростить операцию заправки ровницы до одного движения, сократив необходимое время в четыре раза. Кроме конструктивных изменений была предложена новая технология изготовления камеры: точное литье вместо штамповки, что снизило уровни шума и вибрации, улучшило условия труда, позволило придать камере оригинальное пластическое решение. Инициатива дизайнера получила поддержку у руководства министерства, и для обеспечения новой технологии был построен новый цех с современным оборудованием и более высоким уровнем культуры производства. 

Ткацкий станок АТПР-100-5 (1979). Дизайнер Ю. А. Наумов. Станок отмечен золотой медалью ВДНХ СССР

Разработка общей компоновки машины и ее архитектоники, подробная проработка основных композиционных элементов — камеры прядения, прижимного валика, бобинодержателя, пульта управления и т. д. — позволили в итоге получить новый современный образ машины. В настоящее время эта машина, превосходящая свой аналог машину БД-200 способностью перерабатывать и натуральное и синтетическое волокно, пользуется успехом на международном рынке.

Приведенный пример убедительно доказывает, что при углубленной художественно-конструкторской проработке узлов и деталей производственного оборудования, даже деталей, не участвующих в формообразовании внешнего вида всего объекта, положительный эффект будет возрастать. «Работая над целостностью и над мелочами в машине, можно полнее выразить свою индивидуальность, не следуя вслепую за модными стилевыми направлениями. Убежден, что такой метод способствует значительному повышению интереса дизайнера к своей работе», — считает Ю. Наумов. И с этим замечанием нельзя не согласиться, ибо он признанный авторитет в этой области проектирования.

Возможно, кому-то Ю. Наумов представляется как ярый функционалист, игнорирующий в значительной степени художественно-образные задачи дизайна. Такому мнению немало способствуют и собственные высказывания Юрия Алексеевича, например, «машины должны быть как солдаты: одежда — одинаковая, функции — разные». Естественно, что такая категоричность не может не вызвать полемики. Однако, как это нередко случается с практикующими дизайнерами, которые пером пишут редко, их слова оказываются более жесткими, чем их проекты. Так и у Наумова — его творческий диапазон не замыкается на строгой функциональности производственного оборудования; его работам свойственны и образная игра, и богатая пластическая фантазия. Особая настройка на более лирический и мажорный лад характерна для его разработок, связанных с товарами народного потребления: широко используется спроектированный им бытовой пылесос «Тайфун», в городе Таллине в гостинице «Таллин» можно увидеть элементы интерьера, выполненные по проекту Наумова, а в ближайшее время появятся промышленная серия «опредмеченных» им настольных логических игр «Го», «Рендзю», «Поединок», «Каре» и другие изделия. 

Настольная логическая игра «Каре» (1985). Особенность дизайнерской задачи состояла в том, что автору предлагались только правила игры и никакой конструктивной канвы для решения объекта как такового. Дизайнер предложил простую и технологичную конструкцию игры. Дизайнер Ю. А. Наумов

Множество проектных идей, пока только в виде эскизов, вмещает творческий портфель Юрия Алексеевича; это означает, что скрытая от глаз работа не прекращается, что мы увидим еще не один проект Наумова, внедренный производством и нашедший своего потребителя. «Несмотря на разнообразие тем, — говорит он, — я, как правило, работаю с постоянными заказчиками. А то, что заказчик поверил дизайнеру и не спешит с ним расстаться, разве не лучшее доказательство твоей необходимости?»

На обложке: Пневмопрядильная машина ППМ-240 (1977). Дизайнеры Ю. А. Наумов, В. А. Лозница