TATLIN Plan #5 Beijing Airport

Пекинский аэропорт был основан в 1958 году, став первым в стране. Реконструкция и строительство новых терминалов осуществлялось в 1980, 1999 и 2004 годах. По прогнозам, благодаря строительству нового терминала к 2008 году аэропорт должен был перевезти 64 млн. пассажиров и войти в число 5 самых загруженных аэропортов мира. Уникально короткие сроки проектирования и строительства нового терминала поражают еще больше, чем масштабы здания. Норману Фостеру потребовалось всего 10 дней, чтобы, узнав о своей победе в архитектурном конкурсе, основать дочернее бюро в Пекине, а уже через пять месяцев после этого начать строительство. Этот проект уникален не только своими конструктивными решениями и сроками реализации, но и новейшей системой сортировки и транспортировки багажа, разработанной немецкими инженерами из фирмы «Сименс». По словам специалистов, 4-уровневый конвейер общей длиной 68 километров способен перемещать из одной части терминала в другую 19200 единиц багажа в час. В журнале представлены: описание проекта, основные планы, разрезы, фасады, узлы и схемы проекта.